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Estator: como funciona


Estator, el entusiastas de la motocicleta y los ciclomotores ya sabrán lo que es, pero todos lo estamos lidiando un poco, con el estator, siendo parte del motor, del motor. no solo el medio de transporte pero también otros tipos de maquinaria de uso común.

Estator: como funciona

Si tomamos una máquina en la que hay partes móviles, el estator es el conjunto de partes fijas. Por lo tanto, estamos hablando del estator en máquinas rotativas en las que hay motores eléctricos y en las que también hay una parte móvil, llamada rotor.

Estator y rotor

Estos dos componentes de las máquinas están acoplados, en cierto sentido, y funcionan juntos. En particular el papel del estator es apoyar, al menos en parte, el coche. Probemos con un ejemplo para comprender mejor lo que esto significa. En el caso de un máquina de conducción de acción fluida, las tardes del estator para permitir que toda la expansión tenga lugar en el interior.

En el caso de los coches eléctricos, encontramos el nuestro estator en el circuito magnético junto con el rotor, y esta vez está formado por devanados inducidos o inductivos.

Estator: cómo comprobar si funciona

Dar indicaciones generales en este caso no es posible, así que intentemos hablar de ello. estator de un motor de la bicicleta. Puede consistir en una serie de bobinas de alambre dispuestas en un anillo alrededor del volante giratorio del alternador y sirve para la generación de electricidad a partir de energía mecánica. Nos damos cuenta de que es el estator se ha roto o no funciona de la mejor manera cuando la bicicleta falla literalmente, o tiene la batería descargada y ni siquiera arranca. En este punto, ¿cómo moverse? Comprobando algunos aspectos, por defecto.

Por ejemplo, el estado de bobinados del estator que pueda estar descolorido, controlar también el enchufe que conecta el estator al regulador de voltaje y, con un multímetro, la resistencia de todos los pines del conector. Estos son solo algunos consejos, pero los expertos seguro que sabrán mucho más, es solo para dar una idea de las diversas causas que se pueden esconder detrás de un mal funcionamiento del estator.

Estator de motocicleta

Cuando el estator de una motocicleta se quema, el el movimiento se apaga repentinamente y también puede ocurrir de repente y lo que parece es que la batería está completa y de repente en el suelo. El motor no muestra signos.
Lo que probablemente ha sucedido es que los devanados del estator están quemados como resultado de un sobrecalentamiento excesivo.

Con el tiempo son quemó los aisladores de los devanados de cobre y han formado una especie de "bloque" que ya no reacciona a la presencia del campo magnético impartido por el volante. Entonces el motor no da pistas.

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