Entrevistas

Entrevista a Francesco Gori sobre el sueño de una ciudad mejor


En Italia "todavía hay mucho por hacer pero estamos aprendiendo de los vecinos y el impulso de los últimos 10 años es positivo", ya que el sueño de una ciudad cero emisiones es "utópico, al menos por ahora". Es un retrato del mundo en tonos claroscuro que pintado por Francesco Gori, director ejecutivo de Ingeniería de la ESA quien, muy concretamente, contó cómo transformar las ciudades y sobre todo la vida de quienes viven o trabajan allí. Tráfico y calefacción, por tanto, pero no solo: se trata de energías alternativas, de mentalidad alternativa y también de silencio. Sí, eso también es contaminación.

1) ¿Cinco consejos para mejorar la eficiencia energética de una ciudad?

Ahorrar significa, ante todo, consumir menos. El primer paso hacia una ciudad verde se basa sin duda en sensibilizar a los usuarios transmitiendo el mensaje de que la acción del individuo puede llegar a ser significativa a nivel comunitario. Pero las buenas intenciones ciertamente no pueden hacerlo todo, y es aquí donde nos llega el progreso tecnológico, como en el caso, por ejemplo, de las bombas de calor que, basadas en el principio de desplazamiento de energía, permiten rendimientos impensables en comparación con los sistemas de combustión. Y luego los recursos renovables. ¡Estamos inmersos en un enorme potencial "libre" y no lo explotamos! La tierra, el sol, el agua, recursos que intercambian y almacenan energía todos los días, pueden ser explotados para satisfacer, gratis o casi, las necesidades. Sin embargo, incluso el más eficiente de los sistemas tiene limitaciones: a menudo se genera un desperdicio de energía que se pierde o que incluso puede ser dañino. Piense, por ejemplo, en los aires acondicionados tradicionales, para enfriar las habitaciones, el aire caliente se expulsa al exterior. Entonces ... ¿por qué no recuperar este calor? Sin duda, la eficiencia energética también implica la recuperación de este calor residual, evitando en la medida de lo posible el desperdicio. ¡Una especie de reciclaje de energía!

2) ¿Qué se gana y cuánto se gasta a nivel comunitario y administrativo? Económicamente y de otra manera ...

El consumo en toda la comunidad es realmente impresionante. Una estadística reciente de Cestec indica que el promedio de propiedades en Milán corresponde a una clase G y que solo el sector civil consume 18.000 GWh anualmente. Teniendo en cuenta que una clase G consume entre 5 y 10 veces más que los nuevos edificios que ahorran energía, el potencial de mejora en una metrópolis como Milán es realmente importante.

3) ¿Cómo se posicionan las ciudades italianas, en promedio, en comparación con las europeas? ¿Existen mejores prácticas para importar?

Italia ha comenzado a quedarse atrás de muchas otras naciones en lo que respecta a la contención del consumo: de hecho, mientras que para nosotros conceptos como eficiencia energética, certificación, clase A, son un poco nuevos en los últimos años, en otros países más virtuosos estos son conceptos que se han asimilado durante décadas. En estos países, se están probando protocolos avanzados que abrazan la sostenibilidad al incluir parámetros adicionales con respecto al consumo anual, como la explotación de agua de lluvia o planes de seguimiento para la optimización progresiva de las plantas. En Londres, por ejemplo, el protocolo inglés BREEM nacido en los años 90, también se utiliza de forma obligatoria para la renovación de edificios dentro de la "ciudad". En Estados Unidos, sin embargo, la certificación LEED está ganando terreno con alguna aplicación espontánea también en nuestro país. Por lo tanto, a nivel italiano, todavía queda mucho por hacer para aprender de los vecinos. Sin embargo, el impulso de los últimos 10 años para mejorar significativamente el sector civil es positivo.

4) ¿Qué herramientas se pueden implementar a nivel de ciudad para reducir las emisiones de CO2?

Las emisiones de CO2 van de la mano del consumo. ¡Consumir menos simplemente significa producir menos CO2! Las estrategias de eficiencia energética tienen, por tanto, la doble ventaja de reducir costes y consumos, pero también de tener importantes repercusiones desde el punto de vista medioambiental. En Milán hemos trabajado mucho explotando un recurso muy valioso, el agua subterránea. Con estas intervenciones hemos estimado una reducción de las emisiones de CO2 de aproximadamente un 35-45% anual, un resultado ciertamente significativo. Si solo el 20% del sector civil utilizara sistemas de generación similares, tendríamos una reducción de emisiones equivalente al 60% de lo previsto por el “Plan para una Lombardía Sostenible”.

5) Para reducir el pm10-pm2.5, ¿tiene que actuar solo sobre el tráfico o hay algo más?

En Lombardía, la ARPA es responsable de controlar las propiedades y la calidad del aire y, a partir de los datos disponibles gratuitamente, se puede ver que en Milán la producción de PM10 se debe atribuir en aproximadamente un 30% a la combustión no industrial (es decir, prácticamente solo para civiles) con picos invernales mucho más allá de los límites legales. Esta no uniformidad en los valores sobre una base anual, considerando una baja variabilidad del tráfico, indica cómo los sistemas de combustión para calefacción de invierno tienen un impacto nada despreciable en comparación con los sistemas de generación eléctrica que eliminan el problema aprovechando la energía producida. fuera de los centros urbanos y trasladando así la producción a zonas donde no hay concomitancia entre tráfico y combustión. En esas áreas estaba claramente bajo la concentración de la guardia. Además, la electricidad también se produce gracias a la explotación de recursos renovables, un sistema que por tanto no implica procesos contaminantes.

6) ¿Es posible una ciudad de cero emisiones, en su opinión? ¿Existen políticas en Italia que estimulen las conversiones ecológicas o habría otras?

En mi opinión, el objetivo de la ciudad de cero emisiones es utópico de lograr, especialmente en el "corto" plazo. Estamos hablando de ciudades ya formadas, construidas en tiempos en los que no había conciencia que hoy hay sobre los problemas energéticos y medioambientales. Los planes de modernización que incluyen todo lo civil, no solo desde una planta sino, sobre todo, desde el punto de vista arquitectónico, implican una serie de intervenciones que son difíciles de implementar, incluso dejando fuera el aspecto económico. En cambio, podemos hablar de edificios cero, o cuasiemissioni, para todo lo que es nueva construcción gracias a una sinergia entre diseñadores y legislación o, en algunas situaciones, incluso para intervenciones de remodelación. El problema se siente especialmente en el caso de renovaciones en las que el usuario no siempre está dispuesto a gastar cantidades más altas con miras a ganancias futuras.

En Italia existen herramientas de incentivo como el 55% y el 36% que permiten un retorno económico de las intervenciones energéticas virtuosas, aunque sea en un período de 10 años. Lombardía es quizás la región más activa desde el punto de vista energético y ha implementado herramientas de incentivo adicionales como la deducción de muros para nuevos edificios y, limitado al municipio de Milán, descuentos en los cargos de urbanización para nuevos edificios y renovaciones en función de la consecución de determinados estándares energéticos. Un incentivo adicional podría consistir en una contribución estatal que favorezca la nueva construcción en la compra de sistemas de planta con el fin de reducir el tiempo de amortización de la planta. Un poco lo que pasa con el 55-36% pero también extendido a lo nuevo.

7) ¿Es la contaminación acústica un problema generalizado? ¿Qué conciencia hay del fenómeno?

La acústica es un aspecto que siempre se ha descuidado un poco en el diseño y que recién ahora empieza a tener cierto valor también a nivel normativo. En el diseño de plantas, el profesional tiene que trabajar con máquinas muchas veces ruidosas, con datos de los fabricantes no siempre claros y fiables, y con la necesidad de realizar toda una serie de análisis de impacto acústico complejos y delicados. Esto significa costes adicionales, requisitos como barreras arquitectónicas que no siempre son aplicables y, desde un punto de vista puramente arquitectónico, situaciones desagradables. Todo esto se vuelve superfluo utilizando sistemas geotérmicos, que se pueden instalar en estancias menos nobles como sótanos, donde los problemas acústicos se pueden solucionar fácilmente con un buen diseño arquitectónico.

Entrevista porMarta Abbà


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