Coche

Verificación del coche antes de salir


Hágalo usted mismo es posible, con algunas nociones básicas ...

Comprobación de coche y festivos. Niveles de petróleo es agua, llantas, ruedas, frenos, luces, batería, amortiguadores, aire acondicionado, capazos para bebés y sillas para niños son los control S que no puede faltar elcoche antes de salir a la carretera. Unas vacaciones tranquilas comienzan con un viaje seguro y el estado decoche, cuando no puede prescindir de él, es una de las primeras cosas de las que preocuparse. Un coche en orden y cargado correctamente consume menos combustible, y si sigues los consejos sobre un buen comportamiento de conducción, el ahorro en un viaje largo puede ser significativo.

Este es el período en el que los fabricantes de automóviles, y tal vez incluso el mecánico de la casa, proponen cupones de verano a piezas tentadoras. Ciertamente es el caso de evaluar estas ofertas, a veces muy conveniente, pero recordando que el hazlo tu mismo está al alcance de todos, todo lo que necesita es información básica.

Aceite y agua. Lo primero que hay que comprobar para no atascarse son los niveles de aceite y agua en el motor. El nivel de aceite se puede verificar fácilmente usando la varilla de medición que se conecta al motor, si falta, debe agregarse. Es bueno saber que si no se usa el aceite adecuado, el motor se dañará y los filtros se obstruirán. Es mejor seguir las instrucciones que se dan en el folleto de mantenimiento, teniendo en cuenta que el relleno no sustituye al cambio periódico de aceite, que debe realizarse con la frecuencia indicada en el folleto.

El nivel del liquido de radiador y el del aceite de frenos en el depósito especial, sin olvidar el líquido lavaparabrisas y el sellado de los manguitos de goma. Una mirada más a las correas y terminales de la batería y se puede decir que la operación de bricolaje con el capó abierto ha terminado.

Neumáticos y ruedas. En cuanto a los neumáticos, primero hay que comprobar el grosor de la banda de rodadura, que por ley no puede ser inferior a 1,6 mm (la multa es de 78 euros). La presión de los neumáticos incide en el consumo, el pinchazo produce más fricción y consume más, debiendo revisarse en frío. El valor correcto se indica en el folleto de mantenimiento, teniendo en cuenta que a plena carga es recomendable aumentar en 0,2 / 0,3 bar. Los neumáticos de invierno en verano no son menos seguros, pero se desgastan mucho más porque el compuesto más blando permanece en el asfalto: mantenerlos montados no es conveniente. Terminado con los neumáticos, se deben revisar los tornillos de las ruedas, que deben estar bien apretados.

Frenos y amortiguadores. La calidad del frenado se evalúa en funcionamiento evaluando el hundimiento del pedal, la distancia de frenado y cualquier ruido de las ruedas. Puede que sea el momento de la sustitución periódica de las almohadillas o, con menos frecuencia, de los discos. Para comprender el estado de los amortiguadores, la carrocería se empuja hacia abajo, adelante y atrás: si el automóvil vuelve a la altura normal sin sacudidas, la situación está bien.

Aire acondicionado y cochecitos. Conviene comprobar el estado del aire acondicionado (recarga, filtro de polen y ventilador) y la estanqueidad de los capazos y cochecitos cuando los bebés o niños viajen en el coche: asegúrese siempre de que estén abrochados a los cinturones de seguridad o, en su caso, a la conexión Isofix. La carcasa correcta está en el asiento trasero.

Equipo y luces. Recuerda el triángulo de advertencia y la chaqueta reflectante, exigidos por ley (la multa en ambos casos es de 38 euros y 2 puntos en la licencia). También recuerde comprobar el correcto funcionamiento de todas las luces, incluidas las paradas.

La carga. Viajar a 120 km / h con un techo abultado consume hasta un 40% más de combustible. Las cajas aerodinámicas ayudan, pero no demasiado y al llegar hay que desmontarlas y evitarlas en pequeños movimientos. Hay que equilibrar los pesos en el coche y mantener cerradas las ventanillas durante el trayecto -mucho mejor el aire acondicionado- porque aumentan la resistencia al avance y sube el consumo de combustible, sobre todo por encima de los 80 km / h.

La guía. Viajar a 100 km / h en lugar de 130 km / h por la autopista ahorra 2 litros de combustible cada 100 km. Cambiar una marcha rápidamente y evitar que el motor acelere también ayuda a ahorrar dinero.


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