Transporte

¿Por qué los coches eléctricos todavía no son un estándar?


Cuando se trata de emisiones nocivas relacionados con el transporte, todos coincidimos en que deben cortarse. Otro lugar común es el costo de la gasolina, todos queremos viajar ahorrando y también en este caso coches eléctricos se prestan bien. Entonces, ¿por qué todavía no representan un estándar?

En todo el mundo, las emisiones nocivas alcanzan los 8.000 millones de toneladas de dióxido de carbono cada año; de estos, el 20% proceden de vehículos de gasolina. En resumen, la gasolina es cara, el planeta está sufriendo, ¿por qué son tan raros los vehículos eléctricos?

Una de las situaciones más incisivas viene dictada por el coste inicial del vehículo. Los clientes potenciales enfrentarían un desembolso inicial mayor que el costo de un vehículo estándar, y pocos están dispuestos a dilapidar sus salarios por la gloria del planeta. La cultura de la inversión a largo plazo no está muy extendida y no todos creen que podrán recuperar el monto gastado mediante economía de combustible. De todos modos, esto es solo la punta de un problemático iceberg que analizaremos brevemente a continuación.

-Falta de infraestructura adecuada. La falta de estaciones de servicio ad hoc para i vehículos eléctricos Es una de las principales desventajas tanto para quienes ya poseen un vehículo eléctrico como para aumentar una mayor difusión de dichos automóviles: el consumidor, al no ver las estaciones de carga y áreas de servicio adecuadas, percibe el automóvil eléctrico como una realidad alejada de la vida cotidiana. Así que los vehículos eléctricos se están alejando cada vez más de lo que es "la convención". Es paradójico, pero la ausencia de estaciones de servicio ad hoc viene dictada precisamente por la escasa difusión de vehículos eléctricos, es por tanto un círculo vicioso cerrado que sin un empujón no se romperá de forma independiente.

-Ansiedad. Muchos clientes potenciales no debutan en el campo eléctrico por factores psicológicos, en este caso, ansiedad: miedo a quedarse sin luz antes de llegar al destino, miedo a tener que afrontar grandes gastos relacionados con el mantenimiento; miedos que se amplifican con la "novedad" del modelo eléctrico. Somos reacios a dar el paso porque nadie más a nuestro alrededor todavía no puede contar su experiencia conEV.

-Desinformación. En Italia no hay campañas de información sobre coches eléctricos, todo se deja al azar y se espera que las grandes empresas den el primer paso proporcionando coches eléctricos de empresa a sus empleados. Las grandes corporaciones podrían otorgar beneficios a los empleados que compran coches eléctricos pero el estado debería brindar más ayuda. Estamos en una profunda recesión y este punto está ligado a nuestra punta del iceberg.

- Tiempos de carga. Los vehículos eléctricos generalmente tienen que pasar por una fase de carga que requiere una cierta cantidad de tiempo. Así, para los automovilistas este trámite se vuelve difícil de aceptar, los conductores siempre han estado acostumbrados a "repostar" en pocos minutos, con un vehículo eléctrico los tiempos de carga son muy largos, un Chevrolet volt tarda 10 horas en garantizar su pleno potencial de 120 voltios, un Nissan Leaf incluso lleva 20 horas. Si la tecnología no supera su alcance actual, los tiempos de carga podrían ser prohibitivos. Muchos proyectos prevén la posibilidad de recargar el coche incluso mientras se conduce, pero para aplicaciones prácticas parece que el tiempo tendrá que pasar.

-Batería. Los fabricantes de automóviles eléctricos hablan poco al respecto, pero hay un hecho que se omite con demasiada frecuencia. Las baterías de iones de litio tienen una vida útil corta. Especialmente si se somete a muchos ciclos de carga. El deterioro de los estándares iniciales de la batería es inevitable, y la batería experimenta una caída devastadora en su rendimiento en tres o cuatro años.

- Dudas ecológicas. Es cierto que un vehículo eléctrico contamina menos por sus emisiones nocivas, pero también es cierto que son pocas las empresas que cuentan con planes adecuados de eliminación de baterías usadas. Además, lo que es aún más importante, la gasolina contamina, pero la electricidad también lo hace si proviene de una central eléctrica de carbón, gas o no renovable.



Vídeo: Ventajas y desventajas de los Autos Electricos (Octubre 2021).