Bicicleta

La carretera de bicicletas


Imagina uno carril ciclista 60 km de largo y cinco metros de ancho, donde alrededor de 2 millones de personas pueden viajar en bicicleta todos los días, ahorrando combustible y viviendo cada vez más con cero impacto. En Alemania no hace falta imaginación para concebir todo esto, de hecho, la empresa de transporte de la ciudad del Ruhr ha propuesto un proyecto. El primero autopista para bicicletas se construirá en un carril paralelo a una de las autopistas más transitadas de Alemania, la A40 que conecta Dortmund con Duisburg, en el corazón del Ruhr, una de las zonas más pobladas del país.

El tramo que estará flanqueado por el carril ciclista, debido a la intensidad del tráfico que se genera todos los días, se le ha apodado "la Autobahn de los caracoles". Jens Hapke es el gerente de transporte urbano en Ruhr y comenta sobre el proyecto del Radler B1, el primero autopista para bicicletas: “más de dos millones de personas viven en el área, muchas de las cuales ya hoy prefieren usar bicicletas en lugar de automóviles para viajar todos los días". La intensidad del tráfico y el punto rojo constante desencadenaron un mecanismo que hace que la población prefiera el bicicleta al coche. Sin duda, un medio de transporte más ecológico, saludable y económico. Ahí Radler B1 estará pavimentado, se desarrollará íntegramente en terreno llano y estará libre de cruces y bien iluminado.


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