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Propelente: significado


UN El propulsor se asocia a menudo con la idea de un cohete. pero estos materiales se pueden utilizar y se utilizan en muchos sectores, quizás menos espectaculares pero igualmente útiles. Por ejemplo en balística, pirotecnia, aeronáutica y también en el sector de la astronáutica. Existen varios tipos, su valor depende de la cantidad de energía que puedan suministrar en la combustión pero también por sus características físicas y, por último, pero no menos importante, por su coste. Veamos cómo está compuesto un propulsor y cómo se usa de vez en cuando.

Propelente: significado

De hecho, este término indica una material utilizado para obtener la propulsión de un objeto. En diferentes campos puede referirse a diferentes sustancias, por ejemplo en balística y pirotecnia, el término propulsor indica dos materiales diferentes. En el primer caso una sustancia química que sirve para la propulsión de balas, en el segundo, en cambio, los más alegres e inofensivos son "fusilados" fuegos artificiales, pero en ambos casos los propulsores utilizados son sólidos como pólvora negra, nitrocelulosa, cordita y balistita.

En forma fluida, los propulsores están presentes en los sectores aeronáutico y astronáutico. En este caso, estos materiales son de hecho productos químicos que se deben colocar en los tanques de un vehículo antes de su uso y no pueden ser gases atmosféricos.

Propelente de cohete

Hay diferentes tipos de cohete y los propulsores utilizados también cambian. En el caso del cohete de combustible sólido, un propulsor sólido. Los primeros ejemplos de estos cohetes fueron propulsados ​​por pólvora, los hemos visto utilizados por China y los árabes ya en el siglo XIII.

En verdad, hasta el siglo XX todos los cohetes usaban propulsores sólidos o en cualquier caso en forma de polvo, sólo más tarde llegaron los cohetes propulsores líquidos y los cohetes híbridos, mucho más eficientes y controlables. Hoy los que usan propulsores sólidos no han desaparecido pero su uso es limitado, siguen siendo apreciados porque son dispositivos simples y confiables.

Desde cohetes hasta aviones: echemos un vistazo a cómo se utilizan los propulsores con estos medios. En este caso son líquidos y se distinguen en monopropelentes y bipropelentes, depende de si constan de uno o dos componentes.

Cuando tienen dos, estos materiales se forman a partir de "Pareja" combustible-oxidante y se guardan en diferentes tanques y luego se ponen en contacto cuando llegan a la cámara de combustión del vehículo. Por tanto, es necesario tener un sistema de encendido, mientras que si elegimos un propulsor Material "hipergólico" fácilmente podemos prescindir de él.

Propelente: sólido

Ya hemos visto que los sólidos se utilizan para cohetes en general. en el campo de los propulsores encontramos sustancias tanto en estado sólido, líquido, gaseoso e incluso híbrido. Por ejemplo, para la propulsión de aerosoles, a menudo se usa gas inerte, como el óxido nitroso que se encuentra en las latas de crema en aerosol o el dióxido de carbono en los extintores de polvo, solo para dejar en claro que los propulsores no solo se encuentran en los cohetes sino que incluso en objetos que tenemos en nuestras manos todos los días, como una lata de espuma de afeitar o desodorante en spray.

Cuando hablamos de "híbrido" nos referimos a un compuesto de un sólido y un líquido o un líquido y un gas. En general, independientemente del estado en el que nos encontremos, los propulsores son productos químicos con alto poder calorífico, lo que simplemente significa que tienen la capacidad de desarrollar rápidamente grandes cantidades de calor en la combustión.

Esto conduce a la presencia de gases a alta presión que cuando son expulsados ​​por una boquilla provocan un empuje hacia adelante, ya que principio de acción y reacción.

Propelente en extintores

Uno de los objetos de uso diario, o al menos de presencia diaria, aunque afortunadamente no se utilicen con tanta frecuencia, que contiene propulsores es el extintor. En la mayoría de los casos, se trata de gases que provocan la expulsión del agente extintor. Hasta la fecha, el uso de aire está permitido por la normativa vigente, aunque contenga un oxidante como el oxígeno, los mejores propulsores generalmente son gases inertes como nitrógeno, dióxido de carbono, argón y otros inertes.

Hay varios tipos de extintores de incendios y de vez en cuando pueden variar el tipo de propulsante requerido. En el caso de dispositivos de presión permanente, se requiere nitrógeno y aire, colocados en contacto directo con el agente extintor. Si en cambio tenemos dióxido de carbono como propulsor, casi siempre se guarda en cilindros cerrados y existen extintores de cilindro, ya sean internos o externos.

El dióxido de carbono, a diferencia del caso anteriormente mencionado del nitrógeno y el aire, se pone en contacto con el agente extintor solo en el momento de su uso. Estos extintores en particular, pero se aplica a todo el mundo, no deben colocarse de forma superficial sino buscando lugares donde no corran riesgo de colisiones.

Además del puesto, también se debe considerar la antigüedad del extintor, pues existen normas técnicas específicas que establecen la duración mínima de funcionamiento de los extintores pero también una fecha en la que ya no pueden considerarse efectivos y seguros. Lo que se recomienda, más allá de la fecha de "vencimiento" de estos dispositivos, es no exceder demasiado en duración mínima esperada porque a todos los efectos existe el riesgo de que el chorro inicial pierda potencia y acabe siendo inadecuado para extinguir el fuego

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